スカイライン（ＧＣ110）ヘッドガスケット交換

スカイライン（通称ケン・メリ）が入って来ましてお客様の話を聞きますと、どうやらヘッドガスケットが抜けたみたいで点検して見たところラジエターキャップを開けて見ますと、エンジンからの吹き返しのガスが出てきますのでやはりガスケットが抜けているようです。

このエンジンはＳＵツインキャブで、日産の代表するＬ型６気筒エンジン（エンジン型式Ｌ20）で形の綺麗なスマートなエンジンです。

まずはキャブを外して次にエキゾースト・マニーホールドも外してから、タイミングのトップを出しておいて（１番の圧縮上死点の位置）からタイミングマーク位置に分からなくならないように、チェックをしておいてからチェーンの間に角材を差し込んでチェーンテンショナーも一緒に押し戻してからカムのチェーンプーリーを外して、ヘッドを外すのですが６気筒なので外すのにちょっと重いです。

ヘッドを外して裏返しにして見ますと５番・６番辺りが抜けている様です。

ヘッドとシリンダー面を綺麗に磨いてからストレートエッジで計測しますと面に歪みは無いので面研磨する必要がないのでガスケットを載せて組む事にしました。

組み終えて外した部品も付けて終わりになりエンジンを駆けてから当然エンジンからの吹き返しはラジエターに出てきませんし、試運転して何処にも異常がないので納車しました。